E Opedal & Sonner

Adresse: Bømoen, 5700 VOSS

Bildene viser hvor EOS leier
kontor og verksted/lager til
kontrakten på Voss.

For å komme til Bømoen må man
kjøre Rv13 mot Granvin, når man ser
skilt Bømoen, er veien godt skiltet,
og etter ca 2,5 km er man fremme.

Bømoen har vært en militærleir, denne
er nå avviklet, og EOS leier bygninger
av Skifte eiendom (Forsvaret)

Her finner du kart over Voss-kontrakten.

Se Statens vegvesen sin Trafikkinformasjon her:
http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger

Statens vegvesen har satt opp web-kamera som dere kan se her:
E16 Evanger aust
http://webkamera.vegvesen.no/kamera?id=100093

E16 Vinje
http://webkamera.vegvesen.no/kamera?id=100113
http://www.yr.no/sted/Norge/Hordaland/Voss/Vinje/

Fv.7 Gullbotn
http://webkamera.vegvesen.no/kamera?id=100114

Fv.7 Kvamskogen
http://webkamera.vegvesen.no/kamera?id=100092
http://www.yr.no/sted/Norge/Hordaland/Kvam/Kvamskogen/

Rv.13 Skjervet
http://webkamera.vegvesen.no/kamera?id=110746



Voss-kontrakten ligger i Voss, Vaksdal, Modalen og
Granvin kommuner, samt deler av Kvam, Samnanger,
Os, Bergen, Lindås og Ullensvang kommuner.
Kontrakten gjelder i perioden 01.09.2009 - 31.08.2014.

Veinettet er omfattende, med tilsammen omlag 710 km veier.
Herav 146 km stamveier og 186 km riksveier, resten er fylkesveier
og gang og sykkelveier.

Trafikktettheten er meget varierende i Voss-kontrakten,
med en ÅDT på fra 10 til 13000

Kontrakten har barveistrategi på strekningen E16 Evanger  - Trengereid.
Strekningen E16 Evanger - Voss har vanlig vinterveistrategi, men det
er kommet fremlegg om at denne strekning fra 1 jan. 2012 skal/bør
også være barveistrategi.
Barveistrategi har også  strekningen Fv7 Trengereid - Frøland.

Nytt. Fra 1 januar 2012 skal vi drifte barvei-strategi også på
strekningen E16 Evanger - Voss. Dette er ett prøveprosjekt ut 2012,
men det er vel stor sannsynlighet at det blir sånn ut kontraktsperioden.   

Resten av veinettet har vanlig "vintervei" strategi.

Bilde viser Rv13 Skjervet som er meget bratt, svingete og
krever barveistrategi, dette er meget krevende.

















Denne veistrekning har kostet forsikringselskap mange penger,
og bergingselskap har tjent gode penger. Men fra 1 desember 2011
skal dette partiet erstattes med ny vei.
Det er klart for en tunnel på ca 4 km samt noe ny vei i dagen,
mellom Øvre Granvin og Voss grense.

















Bilde viser vei og tunnelinngang ved Voss grense.
Det er nok ikke bare entreprenør som ser frem til at denne nye
veistrekning åpnes, billister og ikke minst trailere venter på åpning.
Den "gamle" skal kun være sommervei i fremtiden.