E Opedal & Sonner

12 januar mottok E. Opedal & Sønner AS ett brev fra Vegdirektør Terje Moe Gustavsen.
I følgeskrivet ønsket Statens vegvesen navn på alle ansatte og underentreprenører,
som hadde utført en meget god jobb i romjula, og ofret fridager.  
Hver enkelt arbeider vil få ett personlig brev fra Statens vegvesen v/vegdirektøren.

Les brevet her: 
 


Alle våre driftskontrakter på Vestlandet ble kraftig berørt av stormen "Dagmar"

Alle bilder vi bruker, er "lånt" av NRK og avisa Fjordingen.

Stormen har satt alle være egne arbeidere, og underentreprenører på utfordrende
oppgaver midt i julefeiringa, som det ikke ble noe av, for våre flinke folk.
Her har ikke vært snakk om vanlige arbeidsdager, siden 1 dag jul har 14 -18 timer
i døgnet vært mer regelen, eller unntaket, for alle som har måtte ofre julefri med sine nære.

Bilde nr. 1 viser Fv 722 Storesunde - Flo som vi drifter i Nordfjord.
Her ferdes vanligvis folk som ikke er ukjente med ras og andre veiproblemer.

På kvelden 2 juledag skulle brødrene Nedre-Flo en tur til Stryn, men på heimturen var
ikke veien fremkommelig, for å si det mildt. 
Til alt hell ble ingen personer tatt eller skadet i raset. Deg fikk
stoppet ett stykke før selve rasstedet, dette fordi at deg såg snø komme nedover fjellsiden.

På bilde nr.2 kan skimtes tunneloverbygget i bakgrunnen. Brødrene Nedre-Flo møtte forsere
dette raset og 2 ras til, bestående av stein, tre, jord og store vannmasser, på en strekning
på ca 500 meter, før de måtte gå ytterligere 2.5 kilometer før de kom heim.

Dette er noen av mange lignende ras vi fikk på våre driftkontrakter denne romjula av "Dagmar".

EOS sine folk og underentreprenører har arbeid til langt ut i 2012, og da snakker vi om at både
januar og februar kan gå med, før det meste er i rimelig brukbar stand.

Noen fikk veien ødelagt av ras som dekket store deler av veien, i større eller mindre mengder.
Men på bilde nr. 3 og 4 har "Dagmar" vasket vekk veien, og folk som er avhengig av Fv.664
må bare vente og håpe at veien snart blir bygget opp igjen. Bilbruken for folk i Otterdal blir vel
ikke av det helt store, ved starten av 2012. 

Men EOS sine folk, og underentreprenører, vil nok også klare å lage vei igjen her også.
Men en god stund av 2012, vil det nok ta, før folk som skal til eller fra Otterdal kan kjøre
sikkert langs veien.

Men det er ikke bare "utkantstrøk" som er rammet av stormen "Dagmar".

På bilde nr. 5, som er fra Førde sentrum, viser at alle skal få sitt, for her bestemmer "Dagmar".

E 39 som går gjennom Førde sentrum, måtte til tider stenges, og trafikken måtte ledes på mindre
veier, som ikke er beregnet for den type trafikk, som en Europavei skal ta unna.   

På bilde nr. 6 kan det se ut til at også Nordfjordeid sentrum har fått sin "dose" av stormen. 
Det blir nok mange lass med avfall som må vekkjøres her.

Det som vi over har skrevet fra, er jo fra driftskontraktene Nordfjord og Sunnfjord, men "Dagmar"   
besøkte både Indre Sogn og Voss, og ikke minst alle fjellområder vi drifter.

Bilde nr. 7 som er fra Flåm sentrum, får være ett illustrasjonsbilde som er dekkende for hvordan
det såg ut de fleste steder i Indre Sogn, og mange steder i Vossakontrakten. Riksmedia glemte
nok Voss denne gang, nedblåste trær, som Voss hadde mye av, skapte ikke nok oppmersomhet,

Men Indre Sogn, der E 16 passerer Flåm sentrum, hadde mer enn bare trenedfall. E 16, på en
strekning på ca 500 meter, hadde mange ras stengt veien mellom Brekke bru og Flenjatunnelen.
Opprydding her var farefullt, tidkrevende og meget spesielt. Farefullt fordi det kunne komme mer
ras, og uten mobiltelefonsamband var vel dette mer enn utfordrene. Det spesielle var at vi måtte
avvikle trafikken med kolonnekjøring, av arbeids, og sikkerhetsmessige grunner.
Sånne jobber er meget personellmessig krevende, ikke minst i en høytid som julen er.
Men Indre Sogn hadde vel nesten alle veier stengt av ras, som Fv.241, 242 og 601. Dette var lavlandet.

Som bilde nr. 8 viser fra Rv.52 Hemsedalfjellet var det både storm og orkan på fjellet.
Denne uheldige lastebilen ble vist bare blåst av veien. Alle fjelloverganger var stengt til tider samtidig,
for så å kunne ha noe kolonnekjøring i kortere perioder, men fra onsdag 28 des var alt oppe igjen.              

Når dette skrives 30 desember, har Prosjektleder Arnfinn Båtevik, som har alle disse 4 driftskontrakter
fått ett midlertidig overslag fra sine anleggsledere på kostnader, kostnader som Statens vegvesen
må betale EOS for alle utførte ekstraoppgaver i jule, og nyttårshelgen.
Anslaget ligger på vel 10 millioner, men dette er pr.dato, og som i de fleste sånne tilfeller, med den
type "herjinger" kommer det nok stadig noe ekstra til.
Men alle de flinke medarbeidere, og underentreprenører, som denne gang har måtte ofret julefri,
skal selvfølgelig ha sitt.